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Bienvenue sur Babar autour du monde
La saison 2012  commence  ...
...  par un BABARBECUE le 8 avril à Corsept !

P1160570_moyenne.jpg
Pierre lors de l'entretien de babar au port à sec de la pierre à l'Oeil  

Après une séance de carénage bien méritée à Paimboeuf, sur le site du port à sec de La Pierre à l'oeil  (voir ci-contre, les bons coins de Babar), Le voilà de retour à la bouée face au port de Paimboeuf.

A partir du mois de mai, les sorties en mer vous permettront d'embarquer pour une superbe journée de voile !


Le programme sera accessible sur le site, à télécharger, mais aussi sur la page réseaux sociaux de l'association "Babar autour du monde" (comme cela nécessite d'être inscrit sur le réseau social, et que l'on ne veut y forcer personne, les actu sont en priorité annoncées sur le site).

Premier événement de l'année : Babarbecue le samedi 8 avril au petit port de Corsept, qui a accueilli Babar tout l'hiver !
Programme et réservations : cliquer ici.
(Voir rubrique "Sorties & Navigations" dans la zone Téléchargement)


 


Les 3 dernières nouvelles

Babar en 5 vues ! - par Pierre le 08/05/2012 10:29

Bonjour à tous

Les Paimblotins ont vu BABAR partir pour s'abriter à Saint Nazaire pendant les coups de vent .
Nous en avons profité avec Gwen,  pompier plongeur, pour changer le mouillage devant le port de Paimboeuf. Maintenant les très grosses chaînes pourront résister aux vagues d'étrave des cargos qui circulent sur la Loire. 
Babar est amarré à nouveau devant l'ancienne préfecture prêt à naviguer.

Pour ceux qui voudront faire une balade dans l'estuaire c'est le moment de se signaler. 


A bientôt  donc !
amicalement
Pierre  

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Babar en 5 vues ! - par Nico le 24/05/2011 23:20

LA  SAUVETAGE  DE  BABAR  EN  5  PHOTOS


Juillet 2010 Babar meurtri par le choc avec le cargo
18 juillet 2010 : Pierre arrive à l'anse du Guip.
vue du côté babord, lisse de pavois arrachée, pavois détruit, bordé enfoncé ...
Babar n'est pas beau à voir de ce côté ...



Juillet 2010 Babar meurtri par le choc avec le cargo : détail babord arrière.

Détail de l'enfoncement au niveau de la sortie refroidissement moteur et pompe de cale.


Babar entre au chantier en septembre.
On commence alors le démontage.



20101001BabarChantierduGuip015xr.jpg
Bâbord arrière, en octobre 2010 au moment du démontage des pièces endommagées.



Puis, 4 mois plus tard, 



22_fevrier_2011_le_guip_015r.jpg

Février 2011 : Vue du côté bâbord de Babar.
Le nouveau bordé est mis en place, restera le pavois et ses jambettes !


2 mois plus tard   ....  on  pourrai se croire  12 mois plus tôt !

20110518BabarMiseALeau01.jpg
Le 12 mai, après ponçage, calfatage, peinture ...
on retrouve notre Babar ! 


 

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Fêter les 30 ans de Babar ! - par Nico le 11/05/2011 08:35

"Soir du 10 mai 1981"


Voici quel était le nom du premier bateau construit par le chantier du Guip de l'île-aux-Moines.

Cette réplique de langoustier breton traditionnel, dont les plans avaient été tracés par François Vivier, finira par s'appeler ... BABAR quelques années plus tard !

Revoyez les premières images de Babar : Présentation

Contrairement à ce que nous laissent croire les médias ... il n'y a pas eu qu'un seul événement en France, ce soir du 10 mai 1981 !

C'est donc samedi 14 mai que sera organisée la fête des 30 ans de Babar, au chantier du Guip de l'île-aux-Moines. Vous pourrez y revoir un Babar tout beau tout neuf !





 

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Note n°142 par CLINKEMAILLIE_Charle le 15/07/2010 17:45
    *  http://clinkemaillie.free.fr/Regards

Catastrophé d'apprendre que Babar a été abordé au large ! Nous nous sommes parlé brièvement sur le célèbre quai d'Horta entre le 13 et le 22 juin et aperçu chez Peter (le Feeling 1090 près de la vedette du gars auquel vous confiiez votre lessive...). Notre traversée retour s'est mieux passée et je tiens à recommander ici l'utilisation de l'AIS associé à une cartographie numérique. Ca change vraiment tout vis à vis des risques de collision. C'est d'autant plus utile que nous avons remarqué que puisque l'AIS existe, les cargos éteignent désormais au large par économie leurs radars, rendant ainsi inutiles les détecteurs desdits radars. Nous avons beaucoup apprécié l'AIS en particulier pour traverser le rail avant La Corogne. Plus de peur que de mal j'espère, courage pour les réparations.

Détail et suivi de notre traversée sur : http://nausicaa4.free.fr/



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